استانداردهای بین المللی گیره ریل ریلی چیست؟

گیره های الاستیک راه آهن بین المللی به عنوان یک جزء الاستیک هسته ای از سیستم بست ریل، در چهار بعد اصلی استاندارد شده اند: مواد، عملکرد، آزمایش و کاربرد. چارچوب کلی ساختاری از "استانداردهای پذیرفته شده بین المللی پیشرو، استانداردهای منطقه ای ارائه جزئیات، و استانداردهای ملی سازگار با موقعیت های مختلف" را ارائه می دهد. عملکرد اصلی آنها تنظیم طراحی، تولید، آزمایش و استفاده از گیره های الاستیک، تضمین قابلیت تعویض، ایمنی و دوام در کشورهای مختلف و خطوط راه آهن، پوشش سناریوهای مختلف راه آهن از جمله راه آهن معمولی، حمل و نقل سنگین، و سریع{3} است. در حال حاضر استانداردهای بین المللی گیره الاستیک راه آهن عمدتاً به سه دسته تقسیم می شوند: استانداردهای پذیرفته شده بین المللی، استانداردهای یکپارچه منطقه ای و استانداردهای ویژه کشورهای بزرگ. این استانداردها مکمل یکدیگر هستند و هر کدام تمرکز خاص خود را دارند و در مجموع یک سیستم استاندارد بین المللی کامل را تشکیل می دهند.

1. استانداردهای مرتبط سازمان بین المللی استاندارد (ISO).
تمرکز اصلی بر روی آزمایش مواد نوارهای الاستیک و تست سیستم اتصال دهنده است که اساس تولید و آزمایش نوار الاستیک جهانی است. عمدتا شامل:
- سری ISO 22074: «کاربردهای راه‌آهن-راه‌های-روش‌های آزمایش سیستم بست» روش‌های آزمایش و استانداردهای قضاوت را برای شاخص‌های کلیدی مانند فشار گیره، سختی بالابر، عمر خستگی و عملکرد عایق روشن می‌کند. این مشخصات کلی اصلی برای تأیید عملکرد کلیپ است.
- ISO 5948: "استاندارد تست فنر" ترکیب شیمیایی، خواص مکانیکی، ساختار متالوگرافی و سایر الزامات فولاد فنری مورد استفاده برای میلگردهای فنری را مشخص می‌کند و استانداردی یکپارچه برای انتخاب مواد میلگرد فنری ارائه می‌کند.

2. استانداردهای مرتبط اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن (UIC) این استانداردها به‌طور خاص برای اجزای خطوط راه‌آهن طراحی شده‌اند، این استانداردها بهتر نیازهای عملیاتی واقعی راه‌آهن‌ها را برآورده می‌کنند و به عنوان پایه‌ای اصلی برای همکاری راه‌آهن بین‌المللی عمل می‌کنند. آنها عمدتاً عبارتند از: سری - UIC 860: «شرایط فنی عمومی برای اتصال دهنده‌های ریلی»، که اصول طراحی، تحمل‌های ابعادی، عملیات سطحی، و الزامات نصب گیره‌های الاستیک را پوشش می‌دهد و الزامات سازگاری بین گیره‌های الاستیک و ریل‌ها و لنت‌های آهنی را روشن می‌کند، و برای خطوط بین‌المللی قابل اجرا است{4}} 712-3: "مشخصات برای تست خستگی اتصال دهنده های ریل" بر روش تست عمر خستگی برای گیره های الاستیک متمرکز است، و نیاز دارد که گیره های الاستیک تحت بارهای چرخه ای خاص هیچ ترک یا شکستی را نشان ندهند تا از قابلیت اطمینان عملیاتی اطمینان حاصل شود.

3. استانداردهای اروپایی (EN)
شبکه‌های راه‌آهن در کشورهای اروپایی بسیار به هم پیوسته و دارای استانداردهای یکنواختی هستند. استانداردهای اصلی معادل پذیرش یا اصلاح استانداردهای بین المللی است و برای کشورهای اروپایی و کشورهایی که انواع ریل اروپایی را اتخاذ می کنند قابل اجرا است. عمدتا شامل:
- سری EN 13481: «کاربردهای راه‌آهن-راه‌ها-الزامات عملکرد برای سیستم‌های اتصال دهنده» استاندارد اصلی برای گیره‌های اروپایی است و به سه بخش تقسیم می‌شود: قسمت 1 (الزامات عمومی)، قسمت 2 (بسته‌کننده‌های ریل بالاست شده، مشخص‌کننده شاخص‌های عملکرد معمولاً مورد استفاده مانند قسمت C) (بسته‌های مسیر بدون بالاست، مناسب برای-راه‌آهن پرسرعت و خطوط سنگین{8}).
- استانداردهای پشتیبانی: استاندارد DIN آلمان (DIN 17221 "Spring Steel Specification"، DIN EN 13481، معادل استاندارد اروپایی)، استاندارد BS بریتانیا (BS EN 13481، معادل استاندارد اروپایی)، که فرآیند تولید و جزئیات آزمایش را بیشتر اصلاح می‌کند.

4. استاندارد آمریکای شمالی با هسته اصلی راه آهن آمریکا و کانادا، با ویژگی های خط بارهای سنگین و بارهای محور بزرگ در آمریکای شمالی سازگار است. استانداردها بر عملی بودن و دوام تمرکز دارند. عمدتاً شامل موارد زیر است: - استانداردهای AREMA (انجمن مهندسی و تعمیر و نگهداری راه آهن آمریکا): فصل 3 "ساختار مسیر" "راهنمای مهندسی راه آهن" فشار کمانش، عمر خستگی و الزامات مواد میلگردهای الاستیک را روشن می کند. معمولاً از فولاد فنر AISI 6150 استفاده می‌شود و تصریح می‌کند که فشار کمانش میلگردهای الاستیک باید به 10-15 کیلونیوتن برسد و عمر خستگی نباید کمتر از 3×106 برابر{10}} استانداردهای ASTM باشد: ASTM A232 «Spring Mee» و «Spring Steel» پشتیبانی فنی برای تست مواد فنری و تست عملکرد، و در ارتباط با استانداردهای AREMA استفاده می شود. ### 3. استانداردهای خاص کشور اصلی- (مطابق با شرایط ملی، ویژگی‌های متمایز) هر کشور ویژگی‌های عملیات راه‌آهن خود را (مانند سرعت بالای{17}}راه‌آهن، بار محوری سنگین، مشخصات نوع ریل) ترکیب می‌کند و استانداردهای خود را بر اساس الزامات فنی بین‌المللی و منطقه‌ای استانداردهای مورد استفاده در استانداردهای بین‌المللی و منطقه‌ای خاص تدوین می‌کند. کشور اطمینان حاصل کند که نیازهای خطوط خود را برآورده می کند.

اکنون تماس بگیرید

5. استاندارد آلمانی (پشتیبانی از سیستم Vossloh) بر اساس سیستم اتصال دهنده Vossloh آلمان، یک استاندارد نوار الاستیک انحصاری ایجاد شده است که دارای درجه بندی فشار ضربه ای است که برای خطوط راه آهن در کشورهای اروپایی و بسیاری از کشورهای جهان مناسب است: - استانداردهای اصلی: EN 10089 (Springify the Technical Standards, 10089) میلگردهای فنری سری SKL (SKL 12/15/18)، که در میان آنها میله های فنری SKL 15 دارای فشار سگک 15 کیلونیوتن هستند، مناسب برای ریل های UIC60، و پرکاربردترین استاندارد بریتانیا (پشتیبانی از سیستم Pandrol) هستند. استاندارد اصلی BS EN 13481 است. گیره های برجسته شامل سری PR (فشار کمانش بالا، مناسب برای راه آهن های سنگین)، سیستم Fast Clip (گیره های از قبل مونتاژ شده، پشتیبانی از نصب مکانیزه) و گیره های Nabla (تیغه{16} برای طراحی صفحه ای خاص، طراحی صفحه ای مناسب).

7. سایر استانداردهای کشور/منطقه - ژاپن: JIS E 1115 "Track Fastener Standard"، دارای سری گیره نوع E{3}}، مناسب برای خطوط باریک ژاپن و خطوط راه‌آهن پرسرعت Shinkansen-، با تمرکز بر سبک‌وزن و انعطاف‌پذیری روسیه: 3 Conditions اتصال دهنده‌های راه‌آهن، که با خطوط روسی عریض اقتباس شده است، مواد، اندازه و{7}}نیازمندی‌های ضد خوردگی نوارهای الاستیک را روشن می‌کند و با ریل‌های استاندارد روسیه و صفحات پشتی آهنی مطابقت دارد. - استرالیا: AS 1085.14 "Track Fastener Standard"، مطابق با استانداردهای استاندارد بست‌های مسیری، سازگار با استانداردهای بالاتری از طول عمر استرالیایی{10} و مقاومت در برابر خوردگی میله های الاستیک.

8. استانداردهای چینی (سری TB/T)
با انطباق با نیازهای متمایز راه‌آهن‌های متعارف،{0}}سریع و سنگین- چین، یک سیستم استاندارد راه‌آهن الاستیک کامل تشکیل شده است که هسته اصلی آن شامل:
- سری TB/T 3065: فنرهای بست راه آهن (آخرین نسخه TB/T 3065-2020)، که فنرهای پرمصرف مانند نوع I، نوع II و نوع III را پوشش می‌دهد و نیروی بست، حرکت فنر و الزامات مواد برای فنرهای مختلف (معمولاً فنرهای فولادی 60Si2SrA و C2MnA) را مشخص می‌کند.
- TB/T 3395.3-2015: استاندارد ویژه برای گیره های الاستیک ریل سریع-، که الزامات بالاتری را برای الاستیسیته، عمر خستگی و عملکرد عایق گیره های الاستیک مسیر بدون بالاست ارائه می کند و برای خطوط ریلی با سرعت بالا و سرعت بالای 3h5 متر مناسب است.

در عمل، بسیاری از پروژه های راه آهن استانداردهای UIC و EN را برای اطمینان از سازگاری فرامرزی در اولویت قرار می دهند. استانداردهای ملی راهنمایی های بیشتری را برای شرایط عملیاتی خاص ارائه می کنند. به طور کلی، استانداردسازی گیره های الاستیک شامل انتخاب مواد، طراحی ساختاری و عملکرد خستگی می شود و پایه ای محکم برای عملیات راه آهن ایمن و قابل اعتماد در سراسر جهان فراهم می کند.

请发送邮件至:hello@yourdomain.com

اکنون تماس بگیرید